since ปี 1990 เศรษฐกิจ"circular"ได้กลายเป็นหนึ่งในคำศัพท์ที่ใช้มากที่สุดในธุรกิจโดยมีศูนย์กลางอยู่ที่การรีไซเคิลลดของเสียและสร้างความยั่งยืน อุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องค่าใช้จ่ายสูงในความเป็นจริงหนึ่งในภาคที่ทำกำไรได้มากที่สุดในการปฏิวัติสิ่งแวดล้อมใหม่นี้มีทุกอย่างตั้งแต่ยางไปจนถึงเปลือกหอยที่สมบูรณ์แบบสำหรับการรีไซเคิลการผลิตซ้ำและการใช้ซ้ำ

 

--

n

 

composition ของวัสดุรีไซเคิลและรื้อถอนต่อปลาย

oflife ยานพาหนะ&#""ตลาดชิ้นส่วนยานยนต์ทั่วโลกคาดว่าจะสูงถึง 350 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2568 อัตรา (CAGR) 7% การเติบโตของตลาดนี้จะได้รับแรงผลักดันเป็นหลักโดยการทำให้เป็นดิจิตอลและแนวโน้มการใช้พลังงานไฟฟ้า และระหว่างนี้ถึงปี 2030 การพัฒนาเศรษฐกิจแบบวงกลมในอุตสาหกรรมยานยนต์แสดงให้เห็นถึงตลาดขนาดใหญ่ที่มีมูลค่า 4.1 ล้านล้านยูโรตามที่ บริษัท ที่ปรึกษา Accenture""""-สำนักงานแรงงานระหว่างประเทศประเมินว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว สามารถสร้างงานได้ 6 ล้านตำแหน่งทั่วโลกและ บริษัท สามารถแทนที่--101; แบบดั้งเดิม-make, ใช้, ทิ้ง-เศรษฐกิจเชิงเส้นด้วยextract, ทำ, ใช้และรีไซเคิลแบบจำลองวงกลม

แบบจำลองคือ

make ใช้และทิ้งเศรษฐกิจเชิงเส้นยานพาหนะแต่ละคันสามารถสร้างราคาขาย 15

20 เท่าตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด ในการออกแบบยานพาหนะแบบแยกส่วนการผลิตเป็นค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุด แต่ 1.5

4 เท่าที่ทำกำไรได้มากขึ้นในขั้นตอนการบำรุงรักษาและอีก 25 เท่าที่ทำกำไรได้มากขึ้นในตอนท้ายof

life รีไซเคิล

--

----currently ในประเทศและภูมิภาคส่วนใหญ่การรีไซเคิลได้รับแรงผลักดันจากกฎระเบียบ-

in จีนกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกระทรวงการคลังและกระทรวงการคลัง พาณิชย์ได้ออกประกาศเกี่ยวกับการออกแผนดำเนินการนำร่องสำหรับการขยายความรับผิดชอบของผู้ผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ในปี 2564 ซึ่งโครงการนำร่องจะบรรลุอัตราการใช้ทรัพยากรรีไซเคิล 75% สำหรับยานพาหนะสิ้นสุดof"life อัตราการใช้งานสำหรับยานพาหนะรีไซเคิลได้และการใช้วัตถุดิบรีไซเคิลอย่างน้อย 5% สำหรับส่วนประกอบสำคัญภายในปี 2566-""-japan และเกาหลีใต้มีกฎหมายรีไซเคิลยานพาหนะมานานกว่า 15 ปี ในประเทศญี่ปุ่นอัตราส่วนการรีไซเคิลของรถยนต์สิ้นสุด"oflife คือ 75%

80%โดยน้ำหนักและเกาหลีใต้เกือบ 90% ในขณะเดียวกันอินเดียยังแนะนำกรอบการสิ้นสุด

oflife คล้ายกับ EU ELV ในเดือนสิงหาคม 2564 ในสหรัฐอเมริกาไม่มีกฎหมายของรัฐบาลกลางในเรื่องนี้และกฎหมายและข้อกำหนดสำหรับการรีไซเคิลยานพาหนะมีอยู่เพียงไม่กี่รัฐ

some กลุ่มผลประโยชน์ยังหวังว่ากฎหมายจะดำเนินต่อไปผลักดันให้อุตสาหกรรมย้ายจากนโยบายการรีไซเคิลopen

loop

(อนุญาตให้วัสดุที่จะแปลงเป็นผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ) เป็นlooploop

loop

looplooploop นโยบายn (การแปลงวัสดุเป็นเวอร์ชันใหม่ของผลิตภัณฑ์ต้นฉบับ)

 

bmw ฉันวิสัยทัศน์วงกลม (วัสดุรีไซเคิล 100%)

n

advances ในด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรมมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจแบบวงกลมในอุตสาหกรรมยานยนต์ตั้งแต่การใช้วัสดุที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืนไปจนถึงการเรียงลำดับขั้นสูงและเทคนิคการถอดประกอบไปจนถึงกระบวนการผลิตซ้ำ

&#-

n

inductors มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนนวัตกรรมเทคโนโลยียานยนต์และความยั่งยืน ส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของยานพาหนะทุกด้านซึ่งจะช่วยผลักดันความก้าวหน้าในยานพาหนะไฟฟ้าระบบความปลอดภัยและการจัดการพลังงาน global ยอดขายส่วนประกอบอุปนัยถึง 4.6 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2562 และความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้น พื้นที่ตลาดส่วนประกอบอุปนัยทั่วโลกคาดว่าจะเกินกว่า 5 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2566 let 39; S คว้าโอกาสนี้เพื่อสร้างอนาคตที่ยั่งยืนมากขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมในขณะที่ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ตัวเหนี่ยวนำ efficience สูงของเราโปรดติดต่อทีมของเรา